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汽车的发动机形形色色——四六通鉴

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吉姆霍斯特吧 发布于: 2015-8-4 09:37 10866 次浏览 0 位用户参与讨论
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我们在面对市场中加多宝形形色色的汽车时会发加多宝集团现,汽车的发动机也有加多宝集团不同的款式和不同的技加多宝样的疑问,到底什么发[url=http://lushang.sdnews.com.cn/jctj/201505/t20150514_1901666.html]加多宝集团[/url的疑问,到底什么发动机最好?

  到底什么发动机最好?如果从市场角度来看,这是一个让任何人都无法准确回答的问题,因为在汽车的设计原则中有这样一个不言而喻的行业法则——恰到好处!这就会让人不禁想起电视剧《大生活》中牛爷的那句经典台词:“最后一口菜吃最后一口饭,最后一粒花生米喝最后一口酒。”什么事都要讲究个搭配的合理性,汽车设计更是要强调最佳组合的。

  虽然在汽车市场中我们也不难找到一些奢侈的动力配置的例子来,但那并不是汽车发展的主流方向,所以我们也不必为其优劣而耗费太多的笔墨。倒是目前我们在市场中最常见的,也是人们最常提到的问题是,在中国的中高级轿车市场中最常见的发动机形式有直列4缸和V型6缸,为什么会出现这种现象?我们应该如何选择?

  在这里,我们不妨先来对这两种发动机进行一个全面的比较:

  1、基本概念。

  从传统意义上讲,6缸发动机是为了满足更大排量和更大功率需求的一种设计,所以一般6缸发动机的排量要大于4缸发动机,但是由于6缸直列会使发动机长度难以安置,于是便生了汽缸呈“V”字形布置的发动机,这就是V型6缸发动机。

  V型6缸发动机与直列4缸发动机相比,虽然在长度上大大缩短了,但与直列4缸发动机相比重量上依然是个弱势,因为V6发动机必须有两套进气系统及两个缸盖,部件多,所以发动机较重,而四缸机的重量甚至可以减少30%。然而,重量直接影响的是车辆的动力性和经济性,特别是燃油经济性受到很大的影响,这也是在轿车进一步轻量化的今天直列4缸发动机仍能成为主力发动机的重要因素之一。

  2、技术特征。

  外形:V6发动机较为宽大,但一般比直列4缸发动机短,在大部分轿车采用前置前驱发动机横置的情况下,发动机舱空间显得非常局促,在安装和维修时的便利性上明显不如直列4缸发动机,同时V6缸发动机的悬置固定的技术要求也更高。

  结构:直列4缸发动机的结构简单,加上在发动机舱安放时周围空间较为疏朗,所以缸体的风冷散热性较好。在相同或接近的排量下,四缸机的缸径要大些,所对应的燃烧室的面积也会大些,V6缸发动机缸径小,各缸所对应的燃烧室的面积要小,直列4缸发动机配气机构布置简单,同时缸体、缸盖和曲轴的结构较简单,而V6发动机相比要复杂得多。

  特性:相比,在升功率相近的情况下,直列4缸发动机转速稍低,作功频次少于V6发动机,所以V6发动机作功稳定性好,而直列4缸发动机作功稳定性差一些,在高速路上发动机高转速运转时,相对V6发动机的平稳性和噪声稍欠,所以常见直列4缸发动机多利用平衡轴改善其运转平稳性,而加了平衡轴的直列4缸发动机的运转平稳性可以达到与V型6缸发动机非常接近的效果。另外,直列4缸发动机在低速运转时的扭矩特性相对较好,更适合城区环境。

  使用:一般说来,直列4缸发动机可以采用较低压缩比,因此一般直列4缸发动机都可以使用低标号的汽油,经济性好。直列4缸发动机通用性强,基本可以涵盖2.5排量以下的所有产品,而V6缸发动机只适用于大排量的高档车,使用范围小。直列4缸发动机技术成熟,结构简单,容易保证且性能稳定,而V6缸发动机加工工艺上复杂,相对存在质量不稳定因素略多。

  维修:由于直列4缸发动机结构简单,质量稳定,维修便利,具有优势,而V6缸发动机结构复杂,维修技术要求更高,质量相对难于保证,且维修价格较高。在日常的保养费用上,直列4缸发动机维修成本低的优势明显。目前,宝马轿车的发动机依然采用直列汽缸技术。

  3、市场预测。

  由于近年来节能环保的普遍呼声,以及发动机技术的不断进步,特别是随着发动机新的电控技术的迅速发展,汽车发动机排量也日趋下降。小排量、涡轮增压、多气门、可变气门、可变进气歧管、缸内燃油直喷等技术已经成为了未来发动机发展的典型技术特征。就目前而言,不少直列4缸发动机已经达到了甚至超过了V6缸发动机的性能。此外,从目前国际汽车制造业的发展来看,汽车制造业已进入微利时代,这就必然会制约其发展投入,高性能的新型直列4缸发动机将具有更广的应用价值。

  4、一点建议。

  正像我们前面说过的那样,不同的发动机拥有不同的优缺点,很难说谁具有绝对优势。所要特别强调的是,我们在选择发动机的时候,不一定要选择排量最大的,但一定要选择最合适的;不一定选择功率最大的,但一定要选择性价比最高的;不一定要选择技术最先进的,但一定要选择性能最可靠的。我特别赞成马自达睿翼发动机所倡导的理念,实用性=实际使用时的价值。总之,动力、性能、节能、环保、可靠性、是一个也不能少的。
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